予選は１時４５分から１５分間の計測が行われた。前日までブレーキトラブルがあり、不安を抱えてアタックへ向かった。
幸いにもトラブルは解消されていてひとまず安心。１周目はマシンの状態などのチェックの為、タイムは上がらず８番手。２、３周目と徐々にタイムアップを重ね、５位までジャンプアップ。
４周目のアタックラップでは前のマシンにひっかかりポジション変わらず。タイヤの状態やコースコンディションから次のラップが勝負だと思い、気持ちを集中して１コーナーへ向かう。
１００％納得できる周回ではなかったがポジションは２位へと一気にジャンプ。まずまずのポジションを確保。
しかしながら残り時間５分。後半アタックを試みるが、コース上でクリアなラップが取れずタイムは打ち止め。その間にうまく最終アタックを決めた２台のマシンにタイムアップされ予選４位で時間切れ。
ポールタイムより０．５秒遅れの４番手、２列目からの決勝レースに臨むことになった。
１０時ちょうどより１５周の決勝レーススタート。スタートでは気合が入りすぎ若干ホイルスピンを起こし２コーナーまでにポジションを１つ落とし、５位で１周目を戻る。
トップ集団５台が入り乱れての激しいデッドヒートが始まり、３周目の１コーナーで１台のマシンがコースアウト。
トップを走行するマシンのペースが上がらず後方集団のマシンが背後へと接近。かなり強引な走行で私のマシンに接触しながら抜いて行き、次の１コーナーでまさかのアクシデントが起こる。
ストレートのアウト側を走行する私に、さっき強引に抜いていったマシンが私へ向かっていきなりの幅寄せ！
走行ラインを一瞬にしてふさがれた私は行き場を失いダートへコースアウト。かろうじてコースへ復帰するもホイルやウイングは曲がり、サイドポンツーンも潰れ傷つきマシンはボロボロ。
思った以上にマシンダメージが大きくやむなくピットイン。応急修理だけしコースには戻るがチェッカーを受けるのが精一杯。１１位でのコールとなってしまった。
コメント：
開幕戦なので確実に結果を残したかったのに残念でした。今回私に対して危険な行為をしたドライバーは、レース失格プラス１０万円の罰金という非常に厳しいジャッジが下されましたが・・・
私もチームも結果以上に納得がいかない悲しい結果に終わってしまいました。特に今回のような開幕戦では新人ドライバーが多いためアクシデントやリスクが多いこともあります。
けれどもこのレースウィークを通じて様々の所で、これからも気持ちを引き締め頑張っていけば、表彰台を充分意識できる結果や手応えを感じました。
レースですからいい時もあればついてない時もありますよ。気持ちを入れ替えて次回のレースを頑張ります！
次回のレースは、５月２日 富士スピードウェイで開催される全日本ＧＴ選手権レースです。